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最厌烦的人仍是被我遇见了…为什么对国产都这

发布时间:2019-01-17 16:07| 位朋友查看

简介:帝豪车确实在国产里算好的啊,小毛病相对比较少,你这种情况也是正常的,我没有贬低国产车的意思,只是一说到差距,各位爱国之士就要来给我上上课,只能是受教了。 国产车和合……
帝豪车确实在国产里算好的啊,小毛病相对比较少,你这种情况也是正常的,我没有贬低国产车的意思,只是一说到差距,各位爱国之士就要来给我上上课,只能是受教了。

国产车和合资车的差别就在于标准,汽车几百上千的零件组装起来,各个主机厂都有自己的标定标准,国产车早些时候是没有的,吉利是买了沃尔沃之后才逐渐建立起来的,所谓吉利2.0时代就是这么来的,这个标准影响的就是车辆的耐用性,所以老吉利开几年就散了给人留下了坏印象,现在吉利成长飞快可是大部分人还是不愿意相信它能做的很好,吉利现在应该是自主顶尖但合资末流的水准,照韩国车可能还有个十年左右的差距,别说大众丰田这样世界一流大厂了,不过以舒服的眼光,逐渐缩小差距是一定的,吉利现在的车保障日常使用开的舒心也是没问题的,我看看是变师傅牛角尖还是我牛角尖。

没有,没有,我是一点上课意思都没!我也是听到你这类似话语很多,然后说下自己的看法?反正我买的帝豪GS,说到底还是钱不够,这个价位就是国产好,呵呵,我也刚提,前两天几个四五十岁的围着我车看都说可以,特别怠速发动机声音真小,买车看保值率真的好笑,你觉得你买的是拉法吗?还能涨价不成?个例?吉利才干了几年,卖了几台车,丰田多少年了,卖了多少车,你跟我讲个例,呵呵,哈哈,这个无所谓,谁变都行,变不变都行,车不出问题就好,我也不希望你的车坏了。

我也提了1.4尊贵版的,半年了快一万公里,没什么问题啊,挺好开。一线城市里开百公里实测7个上下浮动,不觉得费油。我没想过卖,以后换车了当备用啊练手也行。就是有时候路不太好副驾驶那个区域有点异响,你的有没有?


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